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| 西南交通大学希望学院2023-2024学年本科教学质量报告 |
| http://www.huaue.com 2025年2月17日 来源：西南交通大学希望学院 |
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1 本科教育基本情况
西南交通大学希望学院于2009年经国家教育部批准，由首批进入“双一流”建设的百年名校西南交通大学和华西希望集团高标准、高起点创办，是以轨道交通为特色的全日制工科类普通本科高等院校，是四川省首批应用型转型改革试点院校、首批三全育人改革试点院校。
1.1 学院办学指导思想
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持社会主义办学方向，贯彻落实党的教育方针，落实立德树人根本任务，以党建为引领，以学生为中心，以育人为根本，以提质为核心，以强“牌”为要务，扎实推动高质量内涵发展，培养优秀应用型人才。
1.2 学院总体目标
培育以“宽基础、多口径、强能力、高素质”为特征的“现场工程师”应用型人才，建设“国内外知名、学科优势突出、行业特色鲜明、社会高度认可”的全国一流应用技术型大学。
1.3 学院办学定位
弘扬“明德励志、务实创新、竢实扬华、自强不息”精神，坚持“轨道交通”特色，强化“以人为本，以学生为中心，把每个学生培养成才”宗旨，实施“质量立校、人才强校、特色兴校、创新驱动、协同发展”方略，坚定“立足四川、服务西部、面向全国、走向国际”发展。
1.4 学院办学层次
以本科教育为主，本专科协调发展。
1.5 学院专业定位
坚持“集中力量、重点建设、凝练特色、彰显亮点、兼顾一般”的方针，牢牢把握轨道交通行业发展形势，形成轨道交通的核心专业群、轨道交通支撑专业群、轨道交通延伸专业群等独具特色的专业群。
1.6 学院转型路径
充分发挥母体学校西南交通大学优势教育资源，加快学院转设和数智化转型，突出服务地方、服务轨道交通行业特色，推进专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与职业资格证书对接，构建“产、学、研、用”紧密结合的以“现场工程师”为特征的应用型人才培养体系，奋力建设国内一流的应用技术型大学。
1.7 本科专业设置情况
2023-2024学年学院有招生资格本科专业25个，涵盖文学、理学、工学、管理学等5个学科、15个专业类别。
2023-2024学年本科招生专业总数25个，停招工业设计专业。
1.8 全日制在校生情况
全日制在校生27863人，其中本科生22268人，专科5595人。
2023-2024学年招生计划数4000人，实际录取数4000人，在四川省招生数3692人，在西部地区招生数3809人，在外省招生数308人。
1.9 学院2023-2024学年所取得成绩
毕业生一次性就业对口率连续多年保持高位，名列同类院校前茅。
学院共立项省级特色专业建设项目16个，其中交通运输、土木工程、工程管理、会计学等4个专业获批四川省一流本科专业建设点；交通运输、土木工程、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、工程管理、会计学等6个专业成为省级应用型示范建设专业；交通运输、土木工程、工程造价、会计学等4个专业获批四川省民办高校重点特色专业质量提升计划建设项目；交通运输、财务管理等2个专业获批四川省民办高校特色（骨干）专业建设项目。另外交通运输学科获批“双一流”建设贡嘎计划培育学科。
2023-2024学年学院教师发表论文326篇，出版教材及专著14部，获批国家专利32项（包括1项软著）。
2023-2024学年学院本科生学科竞赛获奖188项（国家级82项，省部级106项），参与教师科研项目59人/次，发表学术论文17篇，获得10项专利（著作权）授权。
2 师资与教学条件
2.1 学院师资队伍情况
2.1.1 师资队伍数量及结构情况
学院现有专任教师总数为1365人（专任教师总数=专任教师数+聘请校外教师数*0.5），其中正高级职称94.5人，副高级职称163.5人，中级职称361人，博士研究生学历62人，硕士研究生学历1046人。
学院教师既有来自国内985、211和双一流建设的高校，也有来自国外知名的大学，学缘结构合理。
学院制定和完善了《高端人才管理办法（试行）》、《员工学历/学位提升管理办法（修订）》，并修订《专业技术职称评审管理办法（修订）》、《职称聘任管理办法（修订）》等其他相应配套政策和措施，同时为进一步注重员工稳定性发布《加强学院教职员工队伍稳定工作的指导意见》，加强积极引进、招聘人才，力争做到事业留人、感情留人、待遇留人。
学院为吸引优秀师资，努力提高教师的薪资待遇和福利保障，更好解决教师的后顾之忧，全身心投入到教学和人才培养中去。经统计和比较，学院教师薪酬水平高于同类院校平均水平，且为教职工提供福利房、校车服务、生日关怀礼物、重大疾病保险、带薪年假、免费业务培训、团队活动等丰富的福利。
学院根据专业发展和学科建设需要，努力从年轻教师中选拔优秀的教学管理人才，并通过以老带新的方式，全面为年轻教师提供晋升和发展平台，夯实学院发展根基，确保了学院长期保持一支高效的、科学的教学队伍。
2.1.2 生师比
学院全日制在校生27863人，本科生人数22268人，专任教师总数为1365人（专任教师总数=专任教师数+聘请校外教师数*0.5，含公共课教师），专业专任教师折算总数1064人（专业专任教师总数=专业专任教师数+聘请校外教师数*0.5，不含公共课教师），全校学生（含本专科）生师比=27863/1365=20.41，本科生专业专任教师（不含公共课教师）生师比=22268/1064=20.93。
2.1.3 本科生主讲教师情况
学院一直以来十分重视本科生的主讲教师团队建设，经过多年的引进、培养，学院本科主讲教师基本形成了以副教授、讲师为主体，教授全面参与授课并指导年轻教师授课，助教辅助教学的教学队伍。在本科教学中副教授、讲师起到了中梁砥柱作用，教授起到了传帮带作用，助教也逐渐成为学院本科教学的新生力量。
2.1.4 教授承担本科课程情况
学院长期坚持教授为本科生上课的原则，以教授的丰富教学经验和科研经验，更好带动低职称教师的授课水平，也更好提升本科教学课堂质量，为全面打造“金课”奠定了坚实基础。2023-2024学年主讲本科课程的教授人数为23，占教授总数的31.51%。
2023-2024学年教授主讲本科课程门数为30，占本科课程门数的3.80%。
2.2 教学经费投入情况
学院经费投入优先保障各项教学工作需要。每年编制年度财务预算时，根据普通高等学院基本办学条件的指标要求，足额安排教学运行经费。预算执行中确保专款专用，切实保证了教学经费发挥效益。
2024年，学院教学支出20963余万元，同比增加10.79%；本科教学日常运行支出9754.46万元，同比增加28.22%。
2.3 教学用房、图书、设备、信息资源及其应用情况（图书馆）
学院以向应用型大学转型为引领，以培养应用技术型人才为目标，利用现代信息技术努力打造先进的理实一体化教学中心。
截止2024年8月31日，学院校舍面积总计90.77万平方米，教学及辅助用房228089.45平方米。
2023-2024学年学院库存图书108.6万册，较去年增长10万册，电子图书达3300GB，电子图书、电子期刊种数2000000种。生均图书38.98册。
学院教学、科研仪器设备资产总值11304.44万元。学院年新增教学、科研仪器设备资产值1684.02万。
实训中心注重理论教学与实际教学的有机结合，按照学历层次、专业方向、岗位技术、技能进行分层、分类培养，从而真正发挥应用型人才培养功能。学院现已初步建成6个综合型实验基地（中心）（轨道、商学、BIM、九大员、土木综合实验、计算机）、3个公共（公共机房、物理、英语）基础类实验室。其中，轨道交通实验中心，BIM数字实践基地、商学院实训中心已形成一定规模，在学生应用能力培养、产学研合作和对外服务方面发挥着重要作用。
学院现有实验室135个，校内实践基地24个，校外实践教学基地86个。
3 教学建设与改革
3.1 专业建设情况
学院各专业以高素质应用型人才培养总目标为依据，按照“工学并行”的总体要求，探索全方位校企合作的培养方式，将“现场工程师”的内涵根据具体专业进行细化与具体化。从自身的专业定位、培养目标、培养模式、课程建设方案、双师型培养、实验实训基地建设等内容入手，经过三轮的专业规划书的修订，形成了一套具有“培养高素质应用型人才”鲜明特色的专业建设规划。以需求引领专业、专业服务行业、行业促进就业，形成良性循环。
专业建设方面，为体现以专业建设统领学院转型改革的各项工作，提出了推进专业建设的“菱形模型”，即以人才培养定位和特色为引领，构建“以涵盖培养目标、培养方案、培养过程和质量保障的专业建设为主体，以实验实训和师资队伍为支撑”的“一体两翼+效果”人才培养模式，共同促进人才培养效果提升。
截至目前，学院共立项省级特色专业建设项目16个，其中交通运输、土木工程、工程管理、会计学等4个专业获批四川省一流本科专业建设点；交通运输、土木工程、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、工程管理、会计学等6个专业成为省级应用型示范建设专业；交通运输、土木工程、工程造价、会计学等4个专业获批四川省民办高校重点特色专业质量提升计划建设项目；交通运输、财务管理等2个专业获批四川省民办高校特色（骨干）专业建设项目。另外交通运输学科获批“双一流”建设贡嘎计划培育学科。
为了创新人才培养机制，推进专业建设和改革，进一步加强学校与行业、产业、企业、社会的紧密联系，全面提高人才培养质量，学院先后建立了学术委员会及其下设的专业建设指导委员会、教学指导委员会和教授委员会。以上委员会的建立，充分发扬了学术民主，发挥了专家学者在学院学术工作中的重要作用，同事提升专业建设成效，全面提高了学院教育教学质量。
3.2 课程建设情况
学院积极响应本科教学工作会议精神，自上而下，从课程体系到课堂教学，都积极围绕“打造金课、淘汰水课”展开。学院从顶层设计到细微方面都做了诸多改变：一是以专业群划分为依托，构建课程体系，学院在确立了以轨道交通特色立校的基础上，将专业群划分为轨道交通核心专业群、轨道交通支撑专业群以及轨道交通延伸专业群。各专业根据专业群的划分，将轨道交通特色融入到各自课程体系设置中，开设相关课程。二是以需求目标为导向，推动课程改革。各专业通过对口行业、企业的需求分析，以相关专业、岗位知识、能力、素质需求分解课程任务，倒推课程体系建设，构建适应高素质应用型人才培养的课程体系。三是瞄准大数据时代前沿，工科专业改造升级路径探索。学院通过对大数据时代产业、行业发展前景的精准预测，创新实践资源，引进行业前沿技术手段（例如建设BIM工程中心）
截至目前，学院共立项省级特色课程建设项目33个，其中申请获批立项《城市轨道车辆总体及转向架》等省级一流课程13门，《土木工程施工技术》等省级应用示范课程12门，《大学生创新创业基础》等省级创新创业示范课程1门，《土木工程概论》等省级课程思政示范课程7门。另外获得省级课程思政示范团队2个，首批高等学校课程思政典型案例2个，学校自主立项校级课程思政示范课程190门，校级一流课程64门，校级数智化课程16门，做到课程全覆盖和课程思政课程全覆盖。
3.3 教材建设情况
教材建设是提高教学质量的重要举措，是提升教学过程水平和效果的极大补充。截至2024年9月底，学院“转型发展系列”教材出版数量进一步增加，其中2023-2024学年期间出版教材及专著9册。
为夯实课堂教学，学院在国家级规划教材、示范教材等优秀经典教材的选择方面也不遗余力，通过高质量的教材带动课堂教学质量提升。
为加强思政课程建设和课程思政建设，马工程教材的选择也被放在突出位置，根据要求选择了一大批马工程教材，实现了马工程教材应选尽选。
3.4 教学改革情况
以培养应用型人才为出发点，以学生为中心，从细微入手改革教学方法与手段，完善课堂教学。实行“课堂·现场”双元教学是学院培养应用型人才的新举措；“基于工作过程导向的工作室教学模式”，实现“工作任务课程化（真实环境）、教学任务工作化（真学）、工作过程系统化（真做）”的目标，培养真正动手能力强的应用型工程师；引进在线课程开发平台“超星尔雅”，运用现代网络教育手段推进翻转课堂等。
搭建教学交流平台，举办全体教师参与的“说课大赛”和“教学技能大赛”，以赛促学，以赛促教，分享教改成果、提升教学效果，推广教学改革经验。目前正在进行学院第11届说课比赛。
2023年6月学院启动数智化转型，要求所有学科专业围绕数智化全面开展改革，占领未来发展高地。2024年4月学校出台《西南交通大学希望学院数智化转型实施方案》，设立数智化转型事务办公室，全面开启数智化转型。2024年5月学院发布《西南交通大学希望学院2024年数智化转型工作要点》，启动第一个年度工作计划，以项目清单推动转型。
2021年以来，学院取得了阶段性数智化转型成果：公开发表论文107篇、校级教改论文集收录数智化相关论文39篇、省厅级教改项目21项、校级教改项目48项、校级数智化示范课程16门、省厅级科研项目61项、校级科研项目26项、教材3本、专著1部、专利31项，开展数智化讲座44场、与此同时积极参加数智化相关竞赛，获得国家级奖项132项，省级奖项157项，为转型奠定了坚实基础。
3.5 课程开设及选修课程开设情况
2023-2024学年，全校开设本科课程789门，共有课程教学班6734个。所有培养方案课程体系中的课程均全部开设，保障了培养目标的进一步实现。
根据中宣部、教育部的文件精神，学院将《习近平新时代中国特色社会主义思想体系概论》课程全面融入到学院本专科人才培养方案中，设置3个学分，且从2022年秋季学期开始全面开设该课程。
为体现学科交叉和应用型人才培养，学院开设了众多的高质量选修课程供学生选择，从而更加全面构建学生知识体系、能力体系。
学院根据公共选修课发展需求，修订了《公共选修课管理规定》，制订了《公共选修课学分认定管理办法》，进一步夯实了学院公共选修课发展根基。2024年，学院将人工智能课程、美育课程纳入公共选修课程，同时制定了《西南交通大学希望学院美育工作实施意见（试行）》，以促进学生全面发展。
3.6 课堂教学规模
学院为提高课堂教学质量，对部分基础课、选修课采取大班授课，不超过3个自然班；对专业课全部采用小班授课，以1个自然班为课程教学班。
3.7 实践教学情况
为保障应用型人才的培养，实践教学学分比例不低于总学分的30%，从总学分上保障实践教学。
学院实践课程包括：实验课程、参观实习、认知实训、生产实习、毕业论文（设计）、专项课程设计、写生、视听类实训、设备操作类实训、软件操作类实训、社会调查类实训等类别，各专业根据专业人才培养目标需求自主选择实践课程形式。
实践课程教学场所包括：学院内各实验室、实训中心、多媒体教室、语音教室、专业教室、机房、工作室；学院外各实习单位和根据需要选择的教学场所。
2023-2024学年所有在培养方案课程体系中的实践课程均全部开设。为保障实践教学效果，学院配备了具有多年工作经验或教学经验的“双师型”教师主持实践教学课程，让实践课程达到其预期教学目标。
3.8 毕业论文（设计）情况
学院副教授及以上职称全部参与指导毕业论文（设计），并聘请校企合作学校和单位专家、骨干参与指导工作，夯实了指导教师团队。
毕业论文（设计）的选题超过80%来自真实案例和项目，并超过80%在实践和生产实习中完成，充分利用真实案例和项目，全面提升应用型人才培养质量。
学院修订了《本科毕业论文（设计）管理规定》，制订了《本科毕业论文抽检管理办法》，对本科毕业论文工作全过程做了明确要求，对毕业论文（设计）不合格的实施一票否决制，严格把关，严守人才培养最后一道关口。
为表彰先进，突出优秀，学院对2023届毕业生进行了优秀毕业论文和优秀指导老师评选工作，目前正在进行优秀毕业论文的归档和选集汇编工作。
3.9 学生创新创业教育情况
学院贯彻“面向全体、分类施教”的创新创业教育理念，整体包括四个层面的体系架构：一是“通识型”创新创业启蒙教育、二是“嵌入型”创新创业整合教育、三是“专业型”创新创业管理教育、四是“职业型”创新创业继续教育。
第一个层次的“通识型”创新创业启蒙教育。学院在所有本科专业中均开设了创新创业课程，通过学分的方式确认了创新创业在教学中的重要地位。
第二个层次的“嵌入型”创新创业整合教育，学院从组织架构和内部协调机制的建立入手，在各个专业课教学中探索出了四种行之有效的“嵌入型”创新教育模式，并取得了相应的成果。学生在专业教师指导下设计发明专利数量逐年增加。
第三个层面的“专业型”创新创业管理教育。学院建立高品质、高标准的创业培训中心。按照开展SYB课程培训的标准投资配套20余万建立创业培训中心，共6个标准培训室，占地1000余平方米。学院邀请校外专家、成功创业团队开展专题讲座，宣传创业政策、指导创业技巧、分享创业经验，今年一年内已对超过1000名在校生开展SYB课程培训，为有创业兴趣的学生提供了全方位创业培训。
第四个层面的“职业型”创新创业继续教育。我们对于已经毕业的创业的学生，进行了初步追踪，经回访，学院部分创业毕业生创办企业已经初具规模。
学院以体制为引领，加强创新创业教育，先后制定了《创新创业学分认定及管理规定》、《西南交通大学希望学院双师型教师培养与管理办法（试行）》，各系部也根据专业情况制定了相应创新创业教育管理制度和激励体制。
2023-2024学年，创新创业专项资金投入190万元，参与创新创业训练项目全日制本科在校学生812人，参与创新创业竞赛全日制本科在校学生3248人。
4 专业培养能力
4.1 专业培养目标
4.1.1 人才培养目标定位与社会人才需求适应性
学院立足四川、服务西部、面向全国培养以轨道交通为特色的应用型人才为目标。学院紧跟轨道交通行业发展势头，继续围绕轨道交通打造以轨道交通为特色的轨道交通核心专业群、轨道交通支撑专业群、轨道交通延伸专业群，通过几年优化和建设，逐渐建成专业结构稳定、学生规模适度、师资结构合理、专业特色鲜明、学科优势突出、服务区域效应明显的专业群落。
人才培养目标定位依据：国家“十四五”规划、国家中长期发展规划、四川省发展规划、成都市发展规划、教育部相关政策、教育厅相关政策、行业发展报告、各类调研报告、学院专业建设委员会研究报告等。
学院通过全方位分析确定了应用型人才的培养目标，并为此多次召开专题会议进行研究部署，以《地方本科院校向应用型人才培养整体转型》改革项目为契机，以省级教育综合改革试点项目为依托，以省级应用型本科示范专业为特色，校级“质量工程”为抓手，真抓实干，落实了“现场工程师”的人才培养目标。通过往届毕业生流向反馈，一大批学生走向以轨道交通为主的工作岗位，适应性良好，证明了学院人才目标与市场需求相适应。
4.1.2 培养方案特点
学院人才培养方案具有以下几个特点：
①满足《本科专业类教学质量国家标准》的学分要求、课程体系要求。
②所有专业实践教学学分比例超过30%，应用型突出。
③课程体系强调非专业能力培养，融入创新创业课程、大学生人文科技素养课程、大学生职业素养课程、公共选修课程等，通过各类课堂形式提升非专业能力培养。
④课程体系以培养应用型人才为目标，开设符合学生培养目标和毕业目标的课程，淘汰不能与就业和学生可持续性发展相匹配的课程。
⑤课程设置根据培养目标需要，为打造“金课”，增加课程挑战度、高阶性，开设了急需的但有一定难度提升的课程。
⑥在人才培养能力矩阵中，理工科专业根据工程认证的要求，调整了课程的能力匹配度和匹配目标。
⑦人才培养全面与学院专业发展定位相匹配，以轨道交通为特色，以培养应用型人才为目标。
4.2 教学条件
经过多年的发展，学院教学条件进一步夯实，师资队伍在满足国家基本要求的情况下持续加强；实践教学条件也得到了实质改善，更加适应学院应用型人才培养需求；校企合作持续推进，加快推进校企融合，让更多校企合作单位参与到学院本科教学工作中，以真实项目和真实案例与理论相结合，深入推进课程的理实一体化；学院持续加快各类工作室的建设，推进“三室合一”，以工作室为平台，加快建立师生交流和成长平台，形成希望学院特色发展平台。
为加快学院数智化转型，2018年学校BIM数字实训中心落成，2020年学校建筑数字化研究中心建成，2024年3月学院数智化实训中心全面建成并投入使用，至此已累计完成68个数智化实验实训室建设，并已全部投入使用，与此同时学院正推进各传统实验实训室数智化转型升级。
4.3 人才培养情况
4.3.1 立德树人落实机制
学院把德育放在人才培养的突出位置，坚持育人为本、德育为先的原则，强调教师师德师风建设，杜绝教师负面行为出现，以教师良好的形象感染和促进学生的德育教育。为规范师德师风建设，学院制定了《西南交通大学希望学院教师职业行为负面清单及处理办法（试行）》，有效促进了立德树人的落实。
在学生教育层面，学院以《高等学校学生行为准则》、《普通高等学校学生管理规定》为根本，以辅导员为基层管理队伍，通过辅导员日常引导和教师积极教育，将德育教育融入到人才培养全过程。
4.3.2 专业课程体系建设
学院以轨道交通专业为特色设置了轨道核心专业群、支撑专业群、延伸专业群的专业群落，在各个专业人才培养方案课程体系建设过程中，应用型人才培养为目标，围绕轨道交通制定专业课程体系。
4.3.3 教授授课
学院长期坚持教授为本科生授课，并通过以老带新的方式，带动更多年轻教师快速成长。通过教授为本科生授课，学生能够更加系统进行知识体系和能力体系的构建，提高学生的课堂关注度和学习动力，切实提高教学质量和人才培养质量。
4.3.4 实践教学
为保障应用型人才的培养，实践教学学分比例不低于总学分的30%，从总学分上保障实践教学。
学院实践课程包括：实验课程、参观实习、认知实训、生产实习、毕业论文（设计）、专项课程设计、写生、视听类实训、设备操作类实训、软件操作类实训、社会调查类实训等类别，各专业根据专业人才培养目标需求自主选择实践课程形式。
实践课程教学场所包括：学院内各实验室、实训中心、多媒体教室、语音教室、专业教室、机房、工作室；学院外各实习单位和根据需要选择的教学场所。
2023-2024学年所有在培养方案课程体系中的实践课程均全部开设。为保障实践教学效果，学院配备了具有多年工作经验或教学经验的“双师型”教师主持实践教学课程，让实践课程达到其预期教学目标。
4.3.5 学风管理
学院形成了院长负责制、学生处统筹、学工组主抓、辅导员具体落实、教师辅助的学分管理体系，通过课内课外多渠道，全面加强学风管理和建设工作。
学院在《地方本科院校向应用型人才培养整体转型》项目的基础上于2019年成功申报四川省教育体制综合改革试点项目——《构建民办高校“党委统筹、主体引领、多方协作”的“三全”育人模式改革试点》，学院以此为契机，将继续加强学院的学分管理工作，培育良好的学风环境，形成良好的学习氛围。
5 质量保障体系
5.1 学院人才培养中心地位落实情况
2023-2024学年做了以下工作：
①坚持党的教育方针路线，坚持为国家培养人才、为社会培养人才的总方向，坚持立德树人，坚持四个回归，坚持学院为国家服务、为社会服务、为行业服务。
②坚持党委统筹、院长主管、教务处总体负责、各职能部门协调、各教学单位具体落实的人才培养架构，分工明确，保障人才培养的中心地位。
③坚持学院为主体，与校企合作单位加强校企合作，通过项目带动教学，全面提高应用型人才培养质量。
④坚持人才培养方案向国家发展规划靠拢、向国家政策靠拢、向国家需要靠拢、向学院办学总目标靠拢、向办学定位靠拢、向学院发展特色靠拢、向人才培养目标靠拢，不断优化课程体系，完善能力矩阵和目标，明确人才培养方案在人才培养中的引领作用。
⑤坚持教学改革，通过专业建设、课程建设、创新创业建设、实践基地建设等方式，提升专业内涵，支撑人才培养方案。
5.2 学院领导班子研究本科教学工作情况
学院坚持每月至少召开一次由学院主要领导、教务处及各系领导参加的教学工作例会，通报教学动态、解决教学工作中的问题、决定教学工作中的重大事项，教学工作决策体系运作规范，效率较高。
5.3 学院出台的相关政策措施
学院为保障教学工作正常开展，保障人才培养质量，结合实际制定和修订了一大批规章制度，主要包括《西南交通大学希望学院教师教学工作规范》、《西南交通大学希望学院考试管理实施细则》、《西南交通大学希望学院专任教师教学教研质量考核与工作量核算办法（试行）》、《西南交通大学希望学院教学督导组工作条例》等几十项政策措施，有力的提升了人才培养质量。
5.4 教学质量保障体系建设
主要包括教学组织体系建设、教学制度体系建设、教学督导体系建设、教学第三方评价体系建设等，通过多年建设，体系不断完善，制度不断健全，对于教学质量保障提供了有力支撑。
2023-2024学年，为了完善教学制度体系，学院新制定了《西南交通大学希望学院教学管理考核办法（试行）》、《西南交通大学希望学院专任教师考核办法（试行）》等考核办法，《西南交通大学希望学院专业建设指导委员会章程》等委员会章程，《西南交通大学希望学院教学质量评估办法》等17个规章制度。
5.5 日常监控及运行情况
学院设置教学督导办公室，负责全院人才培养过程的督导工作，各系部也建立了系部层面的教学督导工作组，负责系部层面教学督导工作，通过院系两级督导制实现教学全过程监控。学院教学督导组成员由各系兼职系主任和系负责人、教务处负责人组成；系教学督导组成员由系领导和教研室主任组成。院系两级督导组通过随堂听课、教学过程检查等方式加强对教师“备、教、批、辅、考、研”六个教学环节的监督、指导。各教研室定期组织教师互评、交流，沟通教学中的经验和方法，取长补短，形成了共同研究、互相监督、彼此评价、共同提高的良好风气。
基于大数据的教学情况反映教学质量。教务处从课堂到课率、教学运行情况、学生评教数据三个方面建立教师课堂情况数据库，向督导组提供基础数据参考。为保证到课率、教学运行情况等基础数据的客观全面，教务处联合多媒体管理中心、学生组织建立起大数据采集网，目前已能准确掌握80%的课堂情况。学生评教数据方面，期中评教可以使教师在学期中及时掌握学生对教师的教学态度、教学方式和教学效果的反应，通过学生的反馈信息，教师及时调整、改进教学，促进后半学期教学质量的提升；每学期期末的网上评教，将对教师整个学期教学质量和教学效果进行评价，形成整个学期教师教学工作的重要考核依据。
学院引入第三方评价机构对学院的人才培养质量保障与评价体系进行评价。本学期的重点工作就是配合第三方评价机构的评价工作及利用评价结果对学院教学质量保障体系进行完善。具体工作将分为以下两个方面几个步骤开展：一方面是评价活动的配合。与评价获取信息有关的学院内各部门，按照第三方评价机构的工作计划，分头予以配合。另一方面评价结果的运用。由教务处牵头，从麦可思提交报告中提炼相关信息，有针对性的保持强项、补充短板。建立健全教学质量持续改进的工作机制。为使得“毕业生就业质量年度报告”信息来源更准确，建立希望学院校友联络的信息化平台。各部门、各专业对于评价反映问题进行有针对性的改进。
5.6 规范教学行为情况
学院自建院以来，相继制订了《西南交通大学希望学院教师教学工作规范》、《西南交通大学希望学院教学事故认定和处理管理规定》、《西南交通大学希望学院教学督导组工作条例》、《西南交通大学希望学院教师教学工作考核办法（试行）》等规范性文件，形成了以教师工作考核为核心，通过学生评价、同行评价、专家评教的综合评价方式使评价结果更为合理，不会因为只有学生评价而出现某些结果的偏差。例如：评价教师的PPT准备的好坏与否，学生可能因为自己知识的局限性无法从学科知识体系架构的角度去评判教师的课件内容更是否得当，这一评价如果辅以同行教师来判断，其结果应该会更加合理。
2024年，学院修订了《西南交通大学希望学院教学警告和教学事故认定及处理办法（修订）》，完善了教学警告和教学事故的认定范围，并下发至各教学部门，使教学管理及课程教学更加规范。
5.7 本科教学基本状态分析
2023-2024学年根据学院内部督导、学生评价、同行评价、第三方评价等渠道反馈的数据得知，学院教学运行保持持续稳定，专业培养目标达成度、就业率、学生到课率、学生满意度、社会满意度、用人单位满意度等基本符合预期。
5.8 开展专业评估、专业认证、国际评估情况
专业评估方面。学院于2016接受专业评估工作，包括计算机科学与技术、会计学、英语三个专业。学院以四川省本科专业评估的开展为切入点，以评促建、评建结合，强调以提高教学质量为核心，加强专业建设，并在全院所有专业中进行了自评，找出目前存在的困难，积极应对，结合教师考核，教师的课程教学质量与教师收入形成正反馈，推动学院教学质量稳步提高。
专业认证方面。学院目前开设的专业正在按照工程教育认证的要求开展人才培养方案的修订、教学大纲的修订、课程教学改革等工作，2023-2024学年暂未进行专业认证工作。
国际评估方面。2023-2024学年暂未进行国际评估，正在围绕国际评估相关要求开展前期工作。
6 学生学习效果
6.1 学生学习满意度
2023-2024学年学生学习满意度为95%。
6.2 应届本科生毕业情况
2023-2024学年应届本科毕业生总人数为7400人，毕业率97.01%。
6.3 学位授予情况
2023-2024学年授予本科学位7037人，学位授予率98.02%。
6.4 攻读研究生情况
2023-2024学年攻读研究生102人，2023-2024学年升学率1.38%。
6.5 就业情况
应对严峻的就业形势，学院全面实施就业工， 作“一把手”工程，建立健全毕业生就业工作领导机制，成立由学院领导牵头的毕业生就业工作领导小组，各院系成立院系就业工作小组，落实工作职责，形成一级抓一级、层层抓落实的工作责任机制，构建了“职业规划教育+就业指导教育+搭建就业平台”的工作体系和“学院+就业处+系部”的工作模式。
2023-2024学年就业总人数6214人，比2022-2023学年增加1168人。2023-2024学年成都地区就业1816人，四川省内成都以外地区就业3242人，外省就业1156人，超过80%的毕业生选择在省内就业，体现了学院对地方和区域经济发展的大力支持和卓越贡献。
6.6 社会用人单位对毕业生评价
2023-2024学年用人单位对毕业生满意度为比较满意，表明学院人才培养方向正确，人才培养过程符合要求，达到了预期目标。
6.7 毕业生成就
虽然就业形势持续严峻，但学院坚持高度重视毕业生就业工作，多次召开专题会议部署就业工作，不断完善就业工作帮扶体系，从上至下贯彻“一把手”工程。一方面积极开展职业规划教育和就业指导，完善毕业生就业指导服务体系，帮助毕业生树立正确的就业观念；另一方面，“引进来，走出去”，积极开拓校内外就业市场，搭建就业平台。
根据第三方评价机构麦可思数据公司的反馈，专业对口率越来越高，对工作的适应度越来越高，用人单位对毕业生的认可度越来越高。经过追踪发现，毕业三到五年后，大部分毕业生均走向管理岗位或为企事业单位的技术骨干和能手，就业状态与人才培养目标基本一致。
7 特色发展
学院自建校起就确定了“现场工程师”人才培养目标，即培养以“宽基础、多口径、强能力、高素质”为特征的工程实践一线的技术人才；明确了“以育人为本，以学生为中心，把每位学生培养成才”的人才培养理念，制定了体现培养“现场工程师”的人才培养计划，并在培养环节注重理论教学与实践教学的有机结合。在“双师型”教师的培养与引进、校内外实习实训基地建设等方面，也奠定了较为坚实的基础。
根据国家三部委《关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见》（教发〔2015〕7号）和四川省五厅委《关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的实施意见》（川教〔2016〕17号）文件精神学院构建以“现场工程师”为表征的应用人才培养体系，以建设应用技术大学为实践引领，进一步明确培养应用型人才的办学定位。以期达到专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，构建“产、学、研、用”紧密结合的以“现场工程师”为表征的应用人才培养体系。真正发挥学院在应用型人才培养、开展应用型教学研究与应用技术的研究、服务地方经济及轨道交通行业发展、传承与创新地方文化四大功能。
强化服务地方、服务轨道交通行业的办学特色。紧紧围绕中国制造2025、互联网+、大众创业万众创新等国家重大战略，以及四川省国民经济和社会发展“十三五”规划纲要的主要任务和重大举措，找准转型发展的着力点、突破口，真正增强希望学院为区域经济社会发展服务的能力
紧密契合国家“一带一路”，高铁走出国门，轨道交通大发展的时代契机，充分发挥西南交通大学优势教育资源，希望学院以土木、交运、机械、电气等与轨道交通行业紧密相关的工科专业为主体，以会计、市场营销、人力资源管理、英语等专业为辅，形成了特色鲜明的轨道交通专业群。
8 需要解决的问题
学院现有师资条件、软硬件条件及生源质量还有待加强，尤其是吸引高水平优秀教师难度依然很大，师资储备水平偏低。
8.1 师资条件问题及建议
学院目前面临师资力量薄弱、结构不稳定、教学和科研能力不足等问题。完善相关政策或制度，切实提高民办高校教师及工作人员薪酬水平，以吸引更加优秀的人才。同时继续加强对民办高校在专业建设、学科建设、课程建设、人才引进等方面的支持，以帮助民办高校更快提升专业办学实力，为国家和社会培养更多的优秀人才。
8.2 软硬件问题及建议
学院目前面临硬件设施陈旧与更新滞后，软件教育资源不足与更新滞后的问题。建议完善相关政策或制度，引导民办高校举办者投入更多资源，并引导社会力量的参与高校办学。同时继续扩大开放，提高民办高校办学自主权，以提高民办高校水平。
8.3 生源问题及建议
学院正面临生源不足、生源质量不高等问题。建议完善相关政策或制度，引导社会对民办高校办学的更多支持，并引导社会民众更加认可民办高校教师。同时通过改革招生制度等方式帮助民办高校获得更多的优质生源。
西南交通大学希望学院
2024年12月2日 |
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